Трогательная деталь из жизни российского президента. Уезжая из гостевого домика в Малом Истоке, Дмитрий Медведев оставил на столике записку. Она сделана на бланке свердловской правительственной резиденции (такие бумажки лежат во всех комнатах для заметок).

"Спасибо за все, удачи и здоровья всем, кто работает здесь! Д. Медведев, 14.07.10".

Когда Дмитрий Анатольевич останавливался в Истоке год назад, такой записки не было. "Значит, все понравилось", - улыбаются в администрации губернатора.

Интерьеры гостевого дома в Малом Истоке

Интерьеры бани с бассейном в Малом Истоке

Как установлено следствием, в 2005 году злоумышленник тайно и незаконно изъял из оружейной комнаты ОВД по Белоярскому городскому округу охотничий карабин "СКС" с оптическим прицелом и продал его своему знакомому охотнику, который пользовался указанным карабином до 2007 года.

Карабин был обнаружен в ходе осмотра автомобиля охотника сотрудниками дорожно-патрульной службы и изъят.

Как сообщил JustMedia старший помощник руководителя управления по связям со СМИ СУ СКП РФ по Свердловской области Александр Шульга, Владимир Привалов признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.286 УК РФ (превышение должностных полномочий). Судом он признан виновным в совершении указанного преступления и ему назначено наказание в виде лишения свободы сроком 1 год условно с испытательным сроком 1 год.
если кто не знает -это начальник охраны ОАО "КАЗ"

источник Новости портала Е1

Тем, кто ставит автомобиль на учет в Братске, в настоящее время выдают регистрационные знаки с сочетанием букв «х000уе», и это уже вызвало протест многих автомобилистов, как сообщает информагентство «Байкал Инфо». В РЭО ГИБДД это комментируют так: госномера распределяют в областном центре, то есть в Иркутске, и если уж Братску досталось такое неблагозвучное сочетание — ничего не поделаешь. Буквы перебираются в алфавитном порядке, но, к счастью, матерные сочетания практически исключены. По нормам в наших номерах используются только те русские буквы, которые имеют аналогичные по начертанию символы в латинском алфавите: А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У и Х. Выглядящих нецензурно комбинаций мало, но постепенно доходит и до них.

Так, например, в Саратовской области в этом году уже случались прецеденты, когда автомобилисты (чаще представительницы прекрасного пола) отказывались получать номера из серии «х000ер». Единственный вариант, который сотрудники ГИБДД могли предложить в качестве альтернативы, — это получение бывшего в употреблении номера от машины, снятой с учета. Но таких номеров хватило, конечно, не всем.

Идея создать народный недорогой экологически чистый электромобиль, высказанная олигархом Михаилом Прохоровым несколько лет назад, наконец-то обрела видимые очертания. Во вторник, 12 октября компания «Онэксим» миллиардера Прохорова представила первые изображения двух гибридных автомобилей - прототипов городского хэтчбека и компактного кроссовера.

Официально история «автомобиля Прохорова» длится с апреля 2010 года, именно тогда был представлен проект «Городской автомобиль». Суть его в создании «экологического и энергоэффективного автомобиля для ежедневной эксплуатации в городских условиях». Таким образом, дизайн машин был разработан всего за 180 дней.

Пожалуй, главное, на чем делается акцент в пресс-релизе на официальном блоге компании «Онэксим», это то, что автомобиль получился действительно российским. Первоначально компания планировала обратиться к услугам западных кузовных ателье, но, оценив творческий потенциал российских инженеров, отдала предпочтение последним. Как пишет портал Dp.ru, разработчиком кузова хетчбэк стала московская компания Cardi, а кроссовера — бюро «Русский Автомобильный Дизайн». Автором расцветки автомобилей стал известный дизайнер Владимир Цеслер.

По словам представителей «Онэксима», при создании внешности прототипов было решено не отходить «от общепринятых на рынке канонов, а предложить потенциальному потребителю автомобили современного дизайна». В частности, задача, которая ставилась перед дизайнерами, разрабатывающими внедорожное спорт-купе – «создать молодёжный автомобиль, в дизайне которого каждый нашёл бы для себя модные эмоциональные формы, начиная от Infinity и BMW, и заканчивая Porsche и Bentley».

Что касается автомобиля в кузове хетчбэк, то, по мнению разработчиков, он должен оказаться в каждой российской семье и стать поистине «городским жителем».

Оба автомобиля будут построены на единой «открытой» платформе, которую с легкостью можно применять для создания автомобилей различного назначения. Кроме того, представители компании предлагают всем желающим попробовать себя в роли создателя дизайна автомобиля. «С нашей стороны в общий доступ будут выложены все необходимые для этого параметры открытой платформы», - говорится в сообщении.

Как ранее заявил Михаил Прохоров, после демонстрации прототипов в Интернете будет устроено голосование о достоинствах и недостатках автомобилей. К декабрю в компании планируют подготовить три ходовых экземпляра, предназначенных для тест-драйва.

Основные характеристики автомобиля будут следующими: максимальная скорость машины составит 120 километров в час, запас хода - 400 километров. Расход топлива не превысит 3,5 литра на сто километров пробега.

Ожидается, что «народные» автомобили будут оснащаться 70-сильным электродвигателем, литий-ионными аккумуляторами и 0,6-литровым мотором, который сможет работать на природном газе и станет вырабатывать энергию для подзарядки батарей в движении. Помимо этого, заряд будет накапливаться еще и за счет системы рекуперации энергии при торможении.

Как сообщалось ранее, базовая стоимость «народных» автомобилей составит около 10 тысяч долларов. Однако теперь представители «Онэксима» называют ценовой диапазон от 350 до 450 тысяч рублей. Реализовать весь проект стоимостью 150 млн долларов было решено на мощностях холдинга «Яровит Моторс», у которого уже есть площадка по сборке грузовиков в Петербурге. По предварительному плану, начало строительства производственной линии намечено на январь 2011 года, первое сборочное серийное производство будет запущено в середине 2012 года.

Есть новость поважнее, на мой взгляд. Берни Эклстоун (владелец Формулы-1) и В.В Путин подписали контракт на проведение в Сочи в 2014 году Гран-При России!!! Вот это круто! Еще бы все получилось как задумали А то в подмосковье тоже пытались, но не вышло...